不统筹推进智慧化，就是沿袭信息化老路。

走信息化老路，城市就难以获得智慧化的最佳回报。

信息化老路：

没有智慧城市牵头部门，各个部门每年报预算给政府，获得批准后，各部门每年按照预算去实施。

信息化老路统筹：

智慧城市牵头部门汇总各部门信息化需求，组合成3-5年的智慧城市实施方案，报请政府批准。

统筹推进：

智慧城市牵头部门，因地制宜编制3-5年的技术、模式和资本的一揽子智慧城市实施方案，在政府批准后，统筹推进，一张蓝图绘到底。

问题：

一、政府不必要支出的现象。

一提到智慧城市项目，大多政府最苦恼的，就是没钱啊，缺钱啊，实际上呢，各部门重复建设，开展不必要的项目建设，政府的资金浪费很多，尤其是县域，迄今还没有智慧城市牵头部门的县域，很多建设项目，都大化小、多划散的形式，规避了“重大项目”、“政府大额投资”上会，过会的评审，像流沙一样，从指尖流失。在参与过县域的统筹设计，我们发现5000万元年度信息化预算的县域，至少有1000万元以上的建设内容，是可以公共、公用、共享的项目。对于一个县里，每年1000万元的节约，就相当于一个每年亿元的产业税收收入。不统筹集约就意味着在浪费纳税人的税收。

二、财政不能花在刀刃上，集中资金办大事。

雨露均沾，洒胡椒面的形式，让最需要资金来撬动、引导的智慧项目，得不到支撑，每个项目都是需要若干年的持续投入，才能有成效，会削弱政府对智慧项目的支持的积极性，若选择一、两个点，重资投入，一年多时间见效，政府则在下一年，可以再选择其他点，再进行大手笔打造，三到五年，智慧城市就逐渐成型。

三、吸引不了社会资本的支撑。

由于每个部门自行按照预算，逐年逐期实施项目，每个部门的项目体量都不会很大，尤其是县域，单体千万的项目，已经算是大项目，这样，很难吸引社会资本进入，使得政府财政成了智慧城市的主要支撑。

四、智慧城市可持续，难以保障。

智慧城市一旦严重依赖政府财政，则会有可持续的风险。近年来，我国发展转型，疫情影响，经济发展受到了一定的影响，六保给政府财政支出压力越来越大，数字化、智慧城市的资金会受到一定的挤压，智慧城市可持续风险加大。

尤其是县域，企业投资回收的难度，风险增加。

五、智慧城市统筹的根结。

智慧城市统筹的根结，不在于没有技术，没有资本的支撑，主要在于本地城市管理者的认知不够、团队执行能力不足，难以吸引资本、技术和人才：

1、迄今没有组建智慧城市牵头部门的城市，足以判断这样的城市管理者魄力不足，逃避易得罪人的统筹推进，担当较弱，数字化理解不到位，不重视智慧城市、不重视数字化，没有紧跟数字经济的大潮，而更是把精力投入到 其他更 短平快的 政绩项目，卖地，搞产业园之类的项目。

2、已经组建了大数据局或者智慧办的城市呢，很多城市管理者站位高、魄力足，可是执行层面的牵头部门，却缺乏统筹推进的战术，逐渐沦为了“信息化老路统筹”模式。

一位专家说过：智慧城市是智慧的城市管理者，率领一个智慧的团队，建设智慧的城市。

人达科技智慧城市解决方案提供商