01基本情况
2022.04.27
总的观点：要你命3000期待融合集成
01基本情况
智慧灯杆也称多功能杆，是以现有灯杆为基础，集成照明、5G基站、WIFI热点、公共广播、一键求助、多媒体交互、充电桩以及气象检测、环境检测等的新型智能设备，形成了以LED照明应用为基础，以杆体为支撑，以视频采集为基础的应用场景，叠加、扩展其他多种潜在场景的城市基建设备。
一杆多用是智慧灯杆的最大特征。在基础的照明控制系统之上，智慧灯杆可以通过加载安防摄像头、交通摄像头、环境数据采集传感器、通信基站、LED显示屏、智能语音广播、充电桩等设备，扩展更多功能。目前智慧灯杆可承载的功能已达二三十项。排名前五的分别是：智慧照明、视频监控、LED信息屏、环境监测、5G基站，其次还有公共广播、充电桩、气象监测、多媒体交互等。
智慧灯杆的外部形态是路灯灯杆，其内核已演变成能源业务、公共安全、智慧交通、无线通信、环境监测、信息发布等多个行业赛道的集合体。
02产业发展
起初“多杆合一”目的只是对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌等进行整合，解决多头建设、资源浪费、管理分散、影响市容等问题而获得认同，而随着5G、物联网、新基建的发展和规划，使智慧灯杆一度站上极盛风口，被定位为“智慧城市入口”。
理想的智慧灯杆，不仅仅是个硬件，而是一个软硬结合的系统。系统架构可以分为终端层、网络层、平台层和应用层。终端层包含了智能照明、通讯基站、微气象监测、视频采集、Wi-Fi覆盖、LED信息显示、公共广播、充电桩等功能模块;网络层包含通信网、互联网和物联网;平台层则指IoT平台和数据平台，通过平台以实现智能化;应用层包括了数字城管、平安城市、智慧交通、便民服务、环境监测和节能控制等。
因此，智慧灯杆跨界融合趋势明显，由杆体、管理平台/控制终端、LED照明、视频采集、微站、显示屏、传感器、公共WiFi、公共广播、充电桩、5G路侧单元、运营商、国家电网、中国铁塔、华为/中兴、阿里/腾讯、网关/服务器、电源/连接件、建设及运营维护、规划设计等各环节企业(单位)参与，形成了较为复杂的产业链条。
传统路灯企业、灯杆照明、显示屏企业及控制系统类企业是推动智慧灯杆应用的主导力量。他们从自己的主营业务或者优势产品切入到智慧灯杆市场，但各家的优劣差异较大。对于提供光源的照明企业来说，其不太具备整合能力；对于国网、铁塔这类以工程施工见长的运营商来说，在生态聚合方面尚有不足；至于部分杆体、安防设备、充电桩、显示屏等设备供应商，在价值链中的占比逐渐降低。
智能路灯已经演进到城市物联传感网络的采集端，户外便民措施开放的载体，成为智慧城市建设数据采集和监测的重要部分。只有系统集成商才能实现对设备的统一管理和协同工作，并利用数据采集和分析，真正实现“智慧”。同时智慧灯杆作为基础设施，具有天然的垄断性，真正能留下的企业既要有一定的体量，能够“接”得下越来越趋向于集中，规模或达数亿元的大项目，在硬核的技术上也有过人之处，得具备产业上下游的生态整合能力和自成体系的生态导入能力，能把汇聚于灯杆之上的各种设备通联，并管理得井井有条，让大大小小的设备供应商愿意跟着你一起“玩”。
03几个观点
1.项目规模小、盈利模式不明、利益分配未定、参与企业众多及竞争格局尚未形成。
2.现有的项目绝大部分是试点示范性质，以政府购买模式为主，单个项目而言，参与的厂商大多赚的是建设施工、设备供应、软件服务等方面的钱，智慧灯杆更大的蓝海不是“怎么建“，而在于“怎么用”
2.智慧灯杆的背后是一个城市级的物联传感综合管理平台，并不是简单地将多种设备部署在同一根灯杆上，更是一种平台化解决方案，相互之间进行关联，起到网状的集成效果，其产业链的价值将在系统运营环节，是智慧灯杆系统的核心环节。最终能够胜出的不应该只是一根加载了各类设备的灯杆，而是一整套管理系统和解决方案。
3.产业还在不断的发展之中，随着智慧城市的建设发展，后期还会进一步添加更多的功能模块，而现有的智慧灯杆还只是一个类似于达文西要你命3000，把技术产品简单地堆砌，冠以智慧之名，告诉大家这是个大杀器，并没有真正融合在一起。
4.智慧灯杆是一个强政策行业，诸多功能归属的不同的主管部门，现在的牵头单位也是五花八门。要是愿意，上述的各种摄像头、传感器、显示屏也是可以集成到路边下水道井盖、林立的垃圾桶上，形成智能井盖、智能垃圾桶的。
5.我国智慧灯杆产业的首个国家级标准《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》2022年3月1日起正式实施。市场是肯定存在的，在灯杆能够达到自身宣扬的目标后，一定会迸发出来。
人达科技智慧路灯解决方案提供商
上一篇： 智慧灯杆，黑科技照亮城市
2022.04.27
总的观点：要你命3000期待融合集成
01基本情况
智慧灯杆也称多功能杆，是以现有灯杆为基础，集成照明、5G基站、WIFI热点、公共广播、一键求助、多媒体交互、充电桩以及气象检测、环境检测等的新型智能设备，形成了以LED照明应用为基础，以杆体为支撑，以视频采集为基础的应用场景，叠加、扩展其他多种潜在场景的城市基建设备。
一杆多用是智慧灯杆的最大特征。在基础的照明控制系统之上，智慧灯杆可以通过加载安防摄像头、交通摄像头、环境数据采集传感器、通信基站、LED显示屏、智能语音广播、充电桩等设备，扩展更多功能。目前智慧灯杆可承载的功能已达二三十项。排名前五的分别是：智慧照明、视频监控、LED信息屏、环境监测、5G基站，其次还有公共广播、充电桩、气象监测、多媒体交互等。
智慧灯杆的外部形态是路灯灯杆，其内核已演变成能源业务、公共安全、智慧交通、无线通信、环境监测、信息发布等多个行业赛道的集合体。
02产业发展
起初“多杆合一”目的只是对道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌等进行整合，解决多头建设、资源浪费、管理分散、影响市容等问题而获得认同，而随着5G、物联网、新基建的发展和规划，使智慧灯杆一度站上极盛风口，被定位为“智慧城市入口”。
理想的智慧灯杆，不仅仅是个硬件，而是一个软硬结合的系统。系统架构可以分为终端层、网络层、平台层和应用层。终端层包含了智能照明、通讯基站、微气象监测、视频采集、Wi-Fi覆盖、LED信息显示、公共广播、充电桩等功能模块;网络层包含通信网、互联网和物联网;平台层则指IoT平台和数据平台，通过平台以实现智能化;应用层包括了数字城管、平安城市、智慧交通、便民服务、环境监测和节能控制等。
因此，智慧灯杆跨界融合趋势明显，由杆体、管理平台/控制终端、LED照明、视频采集、微站、显示屏、传感器、公共WiFi、公共广播、充电桩、5G路侧单元、运营商、国家电网、中国铁塔、华为/中兴、阿里/腾讯、网关/服务器、电源/连接件、建设及运营维护、规划设计等各环节企业(单位)参与，形成了较为复杂的产业链条。
传统路灯企业、灯杆照明、显示屏企业及控制系统类企业是推动智慧灯杆应用的主导力量。他们从自己的主营业务或者优势产品切入到智慧灯杆市场，但各家的优劣差异较大。对于提供光源的照明企业来说，其不太具备整合能力；对于国网、铁塔这类以工程施工见长的运营商来说，在生态聚合方面尚有不足；至于部分杆体、安防设备、充电桩、显示屏等设备供应商，在价值链中的占比逐渐降低。
智能路灯已经演进到城市物联传感网络的采集端，户外便民措施开放的载体，成为智慧城市建设数据采集和监测的重要部分。只有系统集成商才能实现对设备的统一管理和协同工作，并利用数据采集和分析，真正实现“智慧”。同时智慧灯杆作为基础设施，具有天然的垄断性，真正能留下的企业既要有一定的体量，能够“接”得下越来越趋向于集中，规模或达数亿元的大项目，在硬核的技术上也有过人之处，得具备产业上下游的生态整合能力和自成体系的生态导入能力，能把汇聚于灯杆之上的各种设备通联，并管理得井井有条，让大大小小的设备供应商愿意跟着你一起“玩”。
03几个观点
1.项目规模小、盈利模式不明、利益分配未定、参与企业众多及竞争格局尚未形成。
2.现有的项目绝大部分是试点示范性质，以政府购买模式为主，单个项目而言，参与的厂商大多赚的是建设施工、设备供应、软件服务等方面的钱，智慧灯杆更大的蓝海不是“怎么建“，而在于“怎么用”
2.智慧灯杆的背后是一个城市级的物联传感综合管理平台，并不是简单地将多种设备部署在同一根灯杆上，更是一种平台化解决方案，相互之间进行关联，起到网状的集成效果，其产业链的价值将在系统运营环节，是智慧灯杆系统的核心环节。最终能够胜出的不应该只是一根加载了各类设备的灯杆，而是一整套管理系统和解决方案。
3.产业还在不断的发展之中，随着智慧城市的建设发展，后期还会进一步添加更多的功能模块，而现有的智慧灯杆还只是一个类似于达文西要你命3000，把技术产品简单地堆砌，冠以智慧之名，告诉大家这是个大杀器，并没有真正融合在一起。
4.智慧灯杆是一个强政策行业，诸多功能归属的不同的主管部门，现在的牵头单位也是五花八门。要是愿意，上述的各种摄像头、传感器、显示屏也是可以集成到路边下水道井盖、林立的垃圾桶上，形成智能井盖、智能垃圾桶的。
5.我国智慧灯杆产业的首个国家级标准《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》2022年3月1日起正式实施。市场是肯定存在的，在灯杆能够达到自身宣扬的目标后，一定会迸发出来。
人达科技智慧路灯解决方案提供商
上一篇： 智慧灯杆，黑科技照亮城市
下一篇： 智能井盖悄然“上岗” 以科技破解...
微信公众号
微信公众号
